Přejít na hlavní obsah

Oživování „Petry“ v plném proudu: Motorový vůz 854.225 čeká nová kapitola

V prosinci jsme vás informovali o významném přírůstku do kořenovského depa. Ve spolupráci s Českými drahami a vznikajícím nadačním fondem ČD Nostalgie jsme pořídili motorový vůz 854.225, určený pro provoz na zvláštních vlacích. Protože vozidla této řady z pravidelného provozu na kolejích postupně mizí, množí se vaše dotazy, co se s vozem aktuálně děje. Přinášíme vám proto čerstvé novinky o tom, jak si naše „Petra“ vede.

"Diagnóza" a rozhodnutí o přesunu

Po příjezdu vozu do Kořenova následovala důkladná prohlídka. Cílem bylo zmapovat technický stav po ukončení jeho pravidelné služby a definovat rozsah nezbytných oprav před prvním nasazením na nostalgické jízdy. Výsledkem byl seznam závad čítající několik stran.

Vzhledem k rozsahu prací jsme se rozhodli vůz převézt na vlečku dílen IDS Loco-Care v Kladně. Díky jejich vstřícné nabídce zde můžeme na opravách pracovat vlastními silami s využitím pomoci servisního centra IDS LocoCare, za což společnosti IDS Loco-Care ještě jednou velmi děkujeme. Samotný přesun proběhl ve středu 11. února jako soupravový vlak 98223 po trase přes Tanvald, Železný Brod, Turnov a Kralupy nad Vltavou.

Nekonečný kolotoč oprav

Práce na „Petře“ nyní probíhají v každé volné chvíli, o odpolednech i během pracovních víkendů. Postupně se nám daří odškrtávat jednotlivé položky ze seznamu, i když to zná každý opravář "historické" techniky – za jeden vyřešený problém se často objeví dva nové.

854 225 - Desná-Pustinská Sv 98223 11.2.2026, Pavel Šturm

854 225 - Desná-Pustinská Sv 98223 11.2.2026, Pavel Šturm

854 225 - Neratovice Sv 98223 11.2.2026, Pavel Šturm

854 225 - Neratovice Sv 98223 11.2.2026, Pavel Šturm

Čištění krytu topení, Pavel Šturm

Čištění krytu topení, Pavel Šturm

Topení interiér během čištění, Pavel Šturm

Topení interiér během čištění, Pavel Šturm

Co už se podařilo opravit?

  • Kompresor: Oprava kompresoru ATMOS SE 100 Lok, který byl bohužel již hodně opotřebovaný.
  • Chladicí systém: Opravy a vyčištění se dočkaly všechny čtyři chladící články, včetně vyčištění odtokového systému z chladícího rámu.
  • Palivový okruh: Vyměněno bylo 12ks hadic palivového okruhu za nové, výměny se dočkaly i hadice mazání převodovky
  • Topení: Tekoucí části prošly přetěsněním a část potrubí byla dodána nová, důkladnou očistou prošel prostor topení v interiéru, včetně jeho krytů.
  • Alternátor: celková údržba a vyčištění + oprava uchycení.
  • Vyčištění strojovny: celá strojovna včetně motoru byla důkladně vyčištěna
  • Vyčištění toalety: celý prostor WC byl důkladně vyčištěn

V plánu máme ještě další práce např. odstranění netěsností vzduchového okruhu, zatékání na stanoviště, čištění stropních prostor, čištění interiéru vozidla a mnohé další.

 

Topení interiér během čištěním, Pavel Šturm

Topení interiér během čištěním, Pavel Šturm

Kompresor ATMOS SE 100 Lok, Pavel Šturm

Kompresor ATMOS SE 100 Lok, Pavel Šturm

Toaleta po vyčištění, Pavel Šturm

Toaleta po vyčištění, Pavel Šturm

Převodovka - H 750 M, Pavel Šturm

Převodovka - H 750 M, Pavel Šturm

Strojovna - Mytí motoru D, Pavel Šturm

Strojovna - Mytí motoru D, Pavel Šturm

Příprava na nový lak

Jak jsme avizovali v prosinci, vůz čeká obnova vnějšího nátěru. A tak současně s opravami vozu dochází i k přípravě vozu na lak.

I když nás čeká ještě dlouhá cesta, každá odpracovaná hodina nás posouvá blíže k momentu, kdy se „Petra“ opět vydá na trať pod hlavičkou kořenovské nostalgie. O dalším postupu vás budeme informovat.