Oprava pojezdu a přehřívače parní lokomotivy 423.094

Projekt byl podpořen Libereckým krajem z programu Doprava: Individuální Žádost o dotaci v oblasti dopravní obslužnosti a zrealizovala ho společnost Zubačka provoz s.r.o..

V rámci projektu byla provedena částečná oprava pojezdu a přehřívače páry parní lokomotivy 423.094.

Lokomotivy této řady byly vyráběny v letech 1921-1946 v První českomoravské továrně na stroje v Praze (později ČKD Praha). Celkem jich bylo vyrobeno 221 kusů. Parní lokomotivy řady 423.094 umožňovaly díky svému výkonu 530 kW (720 koní) projíždět oblouky o poloměru 130 m. Díky nízkému nápravovému tlaku 13 t patřily mezi nejvhodnější typ pro místní dráhy bývalého Československa. Provozní rychlost lokomotivy 423.094 dosahuje 50 km/h, což je pro současnost dostatečná rychlost z hlediska soudobé propustnosti zdejších lokálních tratí.

Předmětná lokomotiva 423.094 byla vyrobena v roce 1928. U ČSD sloužila do roku 1967, kdy byla odprodána Pískovně Provodín, kde sloužila až do roku 1982. Odtud ji zachránil Klub historie kolejové dopravy Praha (KHKD) a v roce 1993 byla znovu zprovozněna. Od října 2022 pak byla deponována v depu Turnov. Od roku 2023 je lokomotiva nasazena na vozbu parních osobních vlaků v Libereckém kraji.

Částečná oprava parní lokomotivy 423.094 zahrnovala vyvazovací opravu a opravu přehřívače za účelem prodloužení provozuschopnosti lokomotivy do 25. června 2029. Na základě výsledku provedené zostřené prohlídky kotelním komisařem v roce 2023 byl totiž zjištěn dobrý stav kotle, takže byla využita možnost prodloužení životnosti kotle o dalších 6 let. Celkový rozsah oprav se tím zredukoval pouze na vyvazovací opravu a opravu přehřívače.

Z rámu lokomotivy byla vyvázána jednotlivá dvojkolí, která byla následně odeslána k opravám do specializovaných dílen. Zde byla provedena oprava nápravových ložisek (jejich nové vylití a obrobení). Samotný rám lokomotivy byl očištěn, prohlédnut, poškozená místa byla opravena a rám znovu vyměřen. Opraveny byly dále rozsochy (kluznice, kluznicové klíny) a smykadla jednotlivých ložiskových skříní. Bylo sejmuto veškeré vypruženi lokomotivy a následně předáno k opravě do specializovaných dílen, které provedly defektoskopii jednotlivých části a opravy listových pružnic. Křižáková pravítka byla přebroušena a opatřena novými kluznými plochami. Křižáky ložiska ojnic a spojnic byla nově vylita a obrobena. Ojnice a spojnice byly prohlédnuty, rámečky pro ložiskové pánve byly vyvařeny a opracovány. Z lokomotivního kotle byly vyjmuty články přehřívače páry, které byly vyrobeny nově a namontovány zpět do lokomotivního kotle.

Liberecký kraj podpořil částečnou opravu parní lokomotivy 423.094 finanční částkou 2 600 000 Kč, aby lokomotiva mohla být po dalších dokončovacích pracích nasazena na vybraných jízdách v rámci Libereckého kraje.