Do Jakuszyc už jezdí pravidelné vlaky

3. července 2010 byla po více jak šesti desítkách let zahájená pravidelná osobní doprava ze Szklarskiej Poręby do Jakuszyc. Původním záměrem bylo obnovit provoz až do Kořenova a Harrachova, leč se zatím nepovedlo dojednat provoz vlaků přes česko-polskou hranici.

O těžkostech při obnovení provozu na železničním přechodu Harrachov - Jakuszyce jsme vás informovali v článcích 3. července se do Polska jezdit nezačne a Slavnostní nezahájení provozu přes hranice.

3. července 2010 odvezla jednotka SA134-006 ze Szklarskiej Poręby do Jakuszyc vlak 661721. Po 63 letech to byl první pravidelný osobní vlak na této trati. Cestující v Jakuszycích mohli přesednout do autobusu náhradní autobusové dopravy, který je odvezl přímo k nádraží v Harrachově.

Szynobus SA134-006 vozil cestující po této trati celý den. Náhradní autobusová doprava nestíhala plánované jízdní doby a tak docházelo k drobným zpožděním.

Ukazuje se však tragická neinformovanost. Przewozy Regionalne na svých stránkách nepíšou, kde v Harrachově je stanoviště náhradní autobusové dopravy. Česká strana pro jistotu od polské strany neobdržela vůbec žádné informace. Cestování přes hranice tak v prvních dnech provozu bylo možné jen metodou pokus - omyl.

Zoufalé jsou rovněž návaznosti ve stanici Harrachov. Zatímco na polské straně mají alespoň některé vlaky zajímavé přípoje směr Jelenia Góra (první spoj z Jeleniej Góry a poslední do ní jsou dokonce přímé), v Harrachově jde o náhodné zásahy včetně několikaminutových nepřípojů či naopak čekání dlouhé desítky minut ve zdejší pustině (naštěstí alespoň s otevřeným kioskem s občerstvením):

Harrachov příj.
(vlak ČD) 		Harrachov odj.
(bus PR) 		Szkl. Por. Górna příj.
(vlak PR) 		Szkl. Por. Górna odj.
(vlak PR)
8:50 9:05 9:35 bez přípoje
(lze využít linkové autobusy)
10:05 jen v 6,+,
jinak již v 9:20,
další v 10:52
(1 minuta nepřípoj!)		 10:51
(nejméně 46,
ale v X celých 91 minut čekání)		 11:20 11:45
12:49 13:45
(56 minut čekání)		 14:20 14:30
14:49 15:41 (v 6,+)
16:00 (v X)
(čekání 52,
resp. 71 minut)		 16:00 (v 6,+)
16:30 (v X)		 16:35
18:49 jen v 6,+
16:49 v X (!)		 19:30
(o víkendu 41, ve všední dny dokonce 161 minut čekání)		 20:00 20:08 (jen v 6,+)
bez přestupu

Szkl. Por. Górna příj.
(vlak PR) 		Szkl. Por. Górna odj.
(vlak PR) 		Harrachov příj.
(bus PR) 		Harrachov odj.
(vlak ČD)
8:30 8:35
(přímý bez přestupu)		 9:04 9:46
(42 min čekání;
předchozí vlak 9:01,
3 minuty nepřípoj!)
10:12 10:18 10:47 11:06
bez přípoje 12:00 12:30 12:56
14:17 14:35 15:05 16:56
(111 min čekání!;
předchozí vlak 14:56,
9 minut nepřípoj!)
16:05 16:23 (v 6,+) 16:51 (v 6,+) 16:56
16:05
po prázdninách bez přípoje		 17:15 (v X) 17:44 (v X) bez přípoje!
(20:56 pouze v 5, jinak pěšky do Kořenova na 19:59)

Jak je vidět, některé spoje by šlo snadno upravit tak, aby došlo ke zlepšení přípojů (např. bus PR až v 11:00 z Harrachova nebo vlak PR již v 14:25 ze Szklarskiej Poręby Górnej a související urychlení busu), u dalších by bylo třeba zajistit jejich prodloužení alespoň do Kořenova (zejména poslední spoj ze Szklarskiej Poręby Górnej, kde zcela chybí návaznost do českého vnitrozemí). Důležité to bude zejména v případě, kdy se patová situace se zákazem provozu přes hranici bude prodlužovat. Stejně tak je v tom okamžiku potřeba dořešit vzájemnou informovanost o zpoždění a přestupní frekvenci, což je ovšem u Przewozów Regionalnych obecně velký problém.

Věřme, že tohle všechno jsou jen porodní bolesti a že brzy začnou jezdit vlaky přes státní hranici. Přípoje na sebe budou navazovat, cestující budou mít potřebné informace a dráha tak začne plnit svoji funkci.

Fotogalerie z 3. července 2010

Vlak 661721 tovřený jednotkou
SA134-006 právě přijel do Jakuszyc.
Foto Jindřich Berounský
Cestující historicky prvního vlaku
přesedají na autobus do Harrachova.
Foto Jindřich Berounský
Jednotka SA134-006 nedaleko
Czerwoneho Potoka.
Foto Jindřich Berounský
Szynobus SA134-006 jako
vlak 661723 do Jakuszyc.
Foto Jindřich Berounský
730.613 čeká v tanvaldském depu,
zda zasáhne do provozu mezi
Kořenovem a Szklarskou Porębou.
Foto Matthias Altmann
Jednotka SA134 nedaleko bývalého
kamenolomu Czerwony Potok.
Foto Jindřich Berounský
Vlak 661725 opouští zastávku
Szklarska Poręba Huta.
Foto Jindřich Berounský
Jednotka SA134 u zastávky
Szklarska Poręba Huta.
Foto Jindřich Berounský
Poslední metry stoupání
do Novosvětského průsmyku.
Foto Matthias Altmann
Szynobus SA134-006 v Jakuszycích
bude čekat na autobus NAD.
Foto Matthias Altmann
Vlak 16217 přijíždí do Harrachova.
O spojení do Polska nikde ani zmínka.
Foto Matthias Altmann
Vlak 661724 přijíždí do stanice
Szklarska Poręba Górna.
Foto Jindřich Berounský
Motorová jednotka SA134-006
ve Szklarskiej Porębe Górne.
Foto Matthias Altmann
Stará a nová tvář
polské osobní dopravy.
Foto Jindřich Berounský
Vlak 661727 přijel do Jakuszyc,
cestující si mohou přestoupit.
Foto Jindřich Berounský
Vlak dál nejede,
návěst hovoří jasně!
Foto Matthias Altmann
Jednotka SA134-006
v nadmořské výšce 886 m.
Foto Matthias Altmann
Vlak 661726 klesá do zastávky
Szklarska Poręba Huta.
Foto Matthias Altmann


Jízdenka z vlaku 661724 z Jakuszyc do Szklarskiej Poręby

Související články

3. července se do Polska jezdit nezačne
Slavnostní nezahájení provozu přes hranice

Text Pavel Vlček a Tomáš Hádek

5. července 2010

© Železniční společnost Tanvald