Rekonstrukce trati Szklarska Poręba - Harrachov
(14. díl)

Rekonstrukce trati ze Szklarské Poręby do Harrachova se pomalu blíží termínu, kdy mají být veškeré práce skončeny a trať má být sjízdná. Bude tomu tak opravdu?

Mezi Szklarskou Porębou Hutou a Jakuszycemi pokračuje s přestávkami pokládka kolejových polí pomocí kolejového jeřábu. Trať je průběžně podsypávána z železniční vozů a podbíjena podbíječkou. Přestávky v pokládce jsou způsobené nedostatkem kolejových polí ze základny Dolkomu v Rogoźnici. Nedostatek materiálu způsobuje v tuto chvíli zdržení v řádu týdnů.

V Jakuszycích jsou položené dvě koleje včetně výhybek. Mezi Jakuszycemi a statní hranicí se montují kolejová pole přímo na místě z dovezených kolejnic a pražců. I zde se však projevuje nedostatek materiálu a i tady nabírá rekonstrukce zpoždění.

V tuto chvíli je téměř jisté, že polský úsek trati do konce října zrekonstruovaný nebude, zatímco český úsek by měl být kompletně zrekonstruovaný do 26. října.

Firma Chládek a Tintěra, která provede rekonstrukci tratě z Harrachova na státní hranici, již v Kořenově smontovala všehna kolejová pole. Rekonstrukce tratě by se měla uskutečnit mezi 12. a 25. říjnem. V tomto termínu bude vyloučena trať mezi Kořenovem a Harrachovem a zavedena náhradní autobusová doprava.

Nejprve bude vytrhána stará kolej, položena kolej nová a poté bude trať vyčištěna čističkou kolejového lože. Po dosypání štěrku a podbití bude rekonstrukce českého úseku hotova. Celkem bude na českém úseku tratě zrekonstruováno 1050 m tratě včetně výhybky v Harrachově na jakuszyckém zhlaví, výhybka na kořenovském zhlaví, která je dočasně snesena, není součástí rekonstrukce.


Jakuszyce, nejvýše položené nádraží v Polsku. Foto Tomáš Hádek, 22. 9. 2009	Montáž výhybky v Jakuszycích. Foto Tomáš Hádek, 22. 9. 2009	Podbíječka nedaleko stanice Szklarska Poręba Huta. Foto Tomáš Hádek, 22. 9. 2009

Skládání pražců v Kořenově. Foto Jaroslav Smištík, 24. 9. 2009	Montážní práce v Kořenově. 26. 9. 2009	Montáž kolejových polí v Kořenově. Foto Tomáš Hádek, 26. 9. 2009

Kolejnice na rekonstrukci tratě vozí do Kořenova kamiony. Foto Tomáš Hádek, 26. 9. 2009	Skládání kolejnic v Kořenově. 26. 9. 2009	Kladečský plán rekonstrukce trati Harrachov - státní hranice. 26. 9. 2009

Pracovní ruch na nádraží v Kořenově. 26. 9. 2009	Materiál na rekonstrukci tratě v Kořenově. Foto Tomáš Hádek, 26. 9. 2009	Výhybka na jakuszyckém zhlaví bude při rekonstrukci vyměněna. Foto Tomáš Hádek, 26. 9. 2009

Poslední vlak na státní hranici před rekonstrukcí. 26. 9. 2009	Dokončená kolejová pole v Kořenově. Foto Jaroslav Smištík, 2. 10. 2009