Rekonstrukce trati Szklarska Poręba - Harrachov
(2. díl)

Po letech planých slibů a nereálných projektů se stala věc nebývalá. Byly zahájeny stavební práce mezi žst. Szklarska Poręba Górna a dopravnou Harrachov. Jedna věc je jistá – 8. května je ode dnešního dne státním svátkem „Revitalizace železnic“.

Je nadmíru samozřejmé, že onen 8. květen probíhal na Polaně Jakuszycké v atmosféře lehké nejistoty. Vzpomínky na slavnostní pásky, ležící podél kolejí na pomezí Krkonoš a Jizerských hor, byly pořád čerstvé. Nikdo nevěděl, jestli se nejedná o další vydání investičně-fantastického cyklu povídek pro děti „Jak jsme holýma rukama přemisťovali kolejová pole u Nového Světa“. Každá pohádka však jednou končí, zpravidla pak dobře. Tak tomu je i v tomto případě.

Zhotovitel opravných prací (viz předchozí příspěvky věnované tématu) přistoupil k činům právě v místě slavnostního předání. Jak vidíte na níže přiložených fotografiích, v současné době dochází k odstraňování původního svršku, usazeného během elektrifikace tratě v roce 1923. Překvapivou skutečností je naprostá absence kolejové techniky – nařezaná kolejová pole jsou odstraňována za pomocí silničního bagru a později transportována silničními vozidly do obvodu žst. Jakuszyce.

Zajímavostí je rovněž ponechání původních sloupů trakčního vedení na již vytrhaných úsecích. Spekulace o jejich zachování potvrzuje i fakt, že jejich odstranění není předmětem zakázky. Na druhou stranu technický stav posledních pozůstatků trakce je notoricky známý, je tedy otázkou, co příslušné orgány při kolaudaci tratě připustí.

Související články

Rekonstrukce trati Szklarska Poręba - Harrachov (1. díl)

Text Petr Špetlák, fotografie Jaroslav Smištík

22. května 2009

© Železniční společnost Tanvald