Grafikon 2007/2008

Rok se sešel s rokem a tak Vám opět přinášíme stručný souhrn novinek v jízdním řádu a informace o změnách v nasazení vozidel na „zubačce“, platných od neděle 9.prosince 2007.

Rozsah osobní dopravy zůstává zachován v přibližně stejném rozsahu jako v grafikonu vlakové dopravy 2006/2007 - o víkendech bude osobní doprava tradičně silnější než v pracovních dnech, což vyplývá z turistického charakteru tratě. O sobotách a nedělích se budou opět v Kořenově křižovat osobní vlaky, a to v 10:35 a v 11:15.

Stejně tak v pracovních dnech bude docházet ke křižování osobního a nákladního vlaku ve 13:10 a 14:25 v Dolním Polubném a k setkání nákladního vlaku s osobním v dopravně Kořenov ve 13:55.

Částečně se však mění vozový park osobní dopravy na trati 036 Liberec – Tanvald - Harrachov. Motorové vozy řady 843 budou nasazovány méně než dosud - namísto 5 vozů 843 vypravovaných v GVD 2006/2007 to budou nově pravidelně pouze 2 soupravy 943+843 a žádné sólo vozy 843.

Nejvíce vlaků na „zubačce“ tak v tomto grafikonu budou vozit motorové vozy řady 854 a pestrost vozového parku na trati 036 budou doplňovat také vozy řady 810 a 814.2.

Ovšem v případě motorových vozů 814.2 zvaných „Regionova“ se platné oběhy nedodržují, a to z důvodu špatných zkušeností z jejich nasazení v pravidelném provozu na této trati koncem listopadu 2007, kdy se neosvědčily a několikrát do Kořenova vůbec nedojely anebo dojely se značným zpožděním. A tak zde (alespoň v zimním období) nebudou pravidelně nasazovány.

Rozepisovat konkrétní nasazení vozidel na jednotlivé vlaky by bylo značně zdlouhavé a nepřehledné, protože platné oběhy počítají u mnoha vlaků s jiným nasazením v pracovní dny, o víkendech v zimní sezóně a jiná vozidla budou jezdit zase o víkendech v letním období a v mezisezóně. Navíc dochází operativně i k vzájemným náhradám vozů 810, 843 či 854.

Stručně tedy zmíníme alespoň to, že na většinu ranních a nočních vlaků je plánováno nasazení motorového vozu 854, který na několika vlacích pojede i v denní době, mezitím si ovšem udělá zájezd i do Liberce a zpět (po zrušení provozního střediska Tanvald probíhá totiž v Liberci zbrojení motorových vozů naftou a také veškerá údržba).

O zimních víkendech (do 30. března 2008) by se křižování osobních vlaků v Kořenově mělo odehrávat v režii dvou souprav 943+843, naopak v létě se tam budou křižovat soupravy vozů 810 a 854.

V úseku Tanvald – Liberec by měly být denně nasazovány dvě jednotky „regionova“, ovšem například o víkendu 15. - 16. prosince 2007 byly místo nich nasazeny motorové vozy řady 854.

„Regionovy“ by kromě toho o víkendech měly zajíždět na dvou ranních párech osobních vlaků také z Tanvaldu do Železného Brodu a do 30. března na poledním a odpoledním přímém lyžařském vlaku Liberec – Josefův Důl a zpět.

Rozsah nákladní dopravy zůstává stejný jako v minulém grafikonu, tj. denní pár Mn vlaků z Tanvaldu do Kořenova a zpět, doplněný o noční Mn vlak jedoucí v úseku Tanvald – Dolní Polubný a zpět. Všechny nákladní vlaky jezdí v pracovní dny a to pouze pokud je zátěž.

Na nákladní vlaky je nasazovaná lokomotiva řady 743, nejčastěji modro-bílá 743.010.

Mn 83641 příj. odj.
Tanvald   12:29
Desná 12:34 12:36
vlečka v km 29.785 12:40 12:52
Dolní Polubný 12:56 13:17
Kořenov 13:30  
Mn 83647 příj. odj.
Tanvald   1:53
Desná 1:58 2:01
vlečka v km 29.785 2:05 2:11
Dolní Polubný 2:15  
Mn 83642 příj. odj.
Kořenov   14:08
Dolní Polubný 14:21 14:30
vlečka v km 29.785 14:34 14:38
Desná 14:41 14:44
Tanvald 14:49  
Mn 83648 příj. odj.
Dolní Polubný   2:30
vlečka v km 29.785 2:34 2:39
Desná 2:43 2:46
Tanvald 2:51  
943.010 v čele osobního vlaku
vyjíždí z Polubenského tunelu.
16. prosince 2007
„Janinka“ 854.202
na Jizerském mostě.
29. prosince 2007, foto Pavel Šturm
Regionova 814.203 v Tanvaldě.
Na zubačce ji zatím nepotkáme.
9. ledna 2008
743.010 s nákladním vlakem
nad Dolním Polubným.
8. června 2007, foto Pavel Vlček

Text a neoznačené fotografie Petr Möller

23. ledna 2008

© Železniční společnost Tanvald