Řada 854 v pravidelném provozu

Ráno 12. května 2007 vyrazil z Liberce do Harrachova osobní vlak 16211 s motorovým vozem 854.218 Jarmilka a přípojným vozem pro přepravu kol 015. V Tanvaldě Jarmilka přípojný vůz objela a sunula ho do Kořenova, odkud jeli cestující kvůli nepřetržité výluce do Harrachova autobusem. V Kořenově proběhlo křižování s vlakem 16213 vedeným vozem 810.317. Poté Jarmilka udělala obrat vlaků 26200/26201 do Tanvaldu, aby podruhé vykřižovala s motorovým vozem 810.317 v Kořenově, který se již vracel do Liberce. Jarmilka počkala na výlukový autobus a z Kořenova odjela jako vlak 16224 do Liberce.

Jednalo se o první nasazení motorového vozu 854 na pravidelný vlak na ozubnicové trati. První motorový vůz, který se na trati s největším sklonem 58 promile projel, byl vůz 854.223 v rámci adhezních zkoušek motorových vozů. V současné době se plánuje nasazení motorových vozů 854 na vybrané spoje na trati Liberec - Tanvald - Harrachov.


810.317 a 854.218 v Kořenově. Foto Jaroslav Smištík	854.218 nad Dolním Polubným s osobním vlakem 26200	Osobní vlak 26200 v Dolním Polubném. Foto Jaroslav Smištík

Jarmilka na osobním vlaku v Desné. Foto Jaroslav Smištík	854.218 u vjezového návěstidla do Tanvaldu	Motorový vůz 854.218 na mostě přes Desnou

854.218 sune vůz 015 na mostě přes Černou Desnou. Foto Jaroslav Smištík	Jarmilka posunuje v Kořenově, v pozadí odjíždí osobní vlak do Tanvaldu	854.218 odstavená v Kořenově, v pozadí 701.611

Osobní vlak 16224 pod Dolním Polubným. Foto Jaroslav Smištík